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こんにちは なかたか です
今日は 台風19号の爪痕について調査 まとめてみました
まず 先日の台風での水害に ご被害に遭われたとのこと、謹んでお見舞い申し上げます 。
すぐに普通の生活に戻したい気持 お察ししますが 慌てずゆっくりと心と相談しながら
復興していただきたいと思います。
北陸新幹線
北陸新幹線とは東京から金沢まで結ぶ新幹線路線です
北陸新幹経営
高崎駅 – 上越妙高駅間 はJR東日本旅客鉄道 (東京から大宮 東北新幹線 大宮から
高崎 上越新幹線)
上越妙高駅 – 金沢駅間 はJR西日本旅客鉄道 ※ 今後 大阪まで福井経由で建設中
北陸新幹線所有車両
北陸新幹線所有車両は 総数は今回の報道上の計算で 約360車両
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大半はJR東なんだけど 上越妙高駅 – 金沢駅間はJR西なんで 車両の持ち分はどうなのかな?
車両金額
JR西日本の平成27年3月期の有価証券報告書によりますと、北陸新幹線120両を製造する
費用として、328億1100万円が記載されています。これを単純計算し、
1編成あたりの費用を試算してみると、1編成12両を製造するのに
およそ32億8000万円かかることになります。
という事は 1両 2億6千6百万 になる 先頭車両と途中の車両とは違うかな?
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エンジンついてる訳じゃないから 先頭も途中も金額は変わらないのかな???
北陸新幹線被害
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北陸新幹線の車両車庫が浸水したのですが 場所は 長野市赤沼にあるJR東日本の
「長野新幹線車両センター」が浸水
約10編成(1編成12両) が水没
地理と原因
長野市内を流れる千曲川が氾濫したため 長野市赤沼にあるJR東日本の
長野県車両センターが水没
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結局は報道で被害が多い 千曲川の決壊が原因らしいですね
車両と基地局と線路の修理損害
結局は車両12両編成の10編成が 水没 修理?廃車?
専門家の人に意見では 電子基板等濡れたところは全交換 客室の空調等の交換等入れれば
廃車にした方が 早いとの見解もあり
基地局の水没 整備工場の水没なので 部品から工具 整備マシンからすべての検査 交換
線路等の環境整備補修水没線路の すべての検査 以上の有無 交換修理
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すでに 列車だけで 廃車であれば 320億近くになる
やばいんじゃないかって感じ
鉄道会社でも車両保険あるのか?
今回 調査した段階では鉄道に車両保険の有無はわかりませんでした
でも 基本的にはありそうな気がします
鉄道の事故は発生したら 損害額は大きいですが
日本は損害発生は少ないと思うので 成立するのでは 保険として^^
ちょっと私見過ぎですみません (希望的観測なのか^^)
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まとめ
今回重要な 鉄道に車両保険 有無に関しては すみません わかりませんでした
ですが 最近報道で 火災保険2019年10月値上げ 保険料2倍超の場合も
損害保険会社も 最近の水害や火災保険の適応過多で保険料アップ
正直 今回の損害額は飛びぬけています
これだく災害 火災保険を使わなければならない事ばかり 起きれば
そのうちに 損害保険会社が破綻してしまうのでは?
今回の記事は 最後にある損害保険大丈夫?という心配から
記事に使用と思いました 皆さん保険は やっぱり大事ですよね
では^^
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